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河北硅粉氣力輸送機-誠澤機械(推薦商家)-硅粉氣力輸送機裝置

濟南誠澤機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機,羅茨鼓風(fēng)機,真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機羅茨風(fēng)機配件
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機械
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    熔噴布羅茨風(fēng)機,熔噴布專用風(fēng)機廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機定做

    隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)?;?,生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,以及大眾對環(huán)境保護意識的不斷增強,采用氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)進行生產(chǎn)運輸方式也越來越常見。氣力輸送系統(tǒng)能夠安全、方便地輸送各種散裝粉料和顆粒,正因其密閉輸送的特性,物料在輸送過程中能保持潔凈無塵。在PVC生產(chǎn)中,PVC粒子的輸送也普遍采用這種輸送技術(shù)。

    通常氣力輸送技術(shù)分為正壓輸送和負壓輸送兩種。由于正壓輸送的能耗比負壓輸送能耗要低很多,因此,如無特殊要求,一般情況下生產(chǎn)常采用正壓氣力輸送技術(shù)作為運輸方式。而正壓氣力輸送又可以細分為正壓密相氣力輸送和正壓稀相氣力輸送,在PVC的生產(chǎn)中,這兩種輸送形式均有所應(yīng)用。

    正壓稀相氣力輸送技術(shù)由于輸送批量大,運輸速度快,在國內(nèi)的PVC生產(chǎn)企業(yè)中有著普遍應(yīng)用。但稀相氣力輸送由于其輸送速度較快,在高流速的輸送管道中易對輸送物料的品質(zhì)造成影響。因此,一些生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的廠商,現(xiàn)已較多采用密相氣力輸送的方式對的PVC粒子進行輸送。

    正壓密相氣力輸送技術(shù)是指采用清潔干燥的高壓氣體,在管道內(nèi)形成栓狀流,可實現(xiàn)以較少的氣流量和較低的氣流速度來對較多的物料進行輸送。相對于傳統(tǒng)的稀相氣力輸送技術(shù),密相氣力輸送技術(shù)發(fā)展較晚,但由于近年來密相氣力輸送技術(shù)在理論和實踐上都實現(xiàn)了較大的技術(shù)突破,因此新建的PVC生產(chǎn)商更樂于使用密相氣力輸送技術(shù)











    氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因,待裝的水泥中不可避免會混人一些雜質(zhì),其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小,在開啟或關(guān)閉時,雜質(zhì)有時會擠在閥芯與閥殼間,不但影響閥門的正常開閉,甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點,本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”,閥門開啟與關(guān)閉時如門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸遠離下料口,因此不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做,因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏,使用壽命長,安裝與檢修方便。電動推桿經(jīng)曲柄帶動閥板轉(zhuǎn)動,“門式開閉型閥板”順、逆時針轉(zhuǎn)動60°開啟或關(guān)閉閥門,整個傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠,維修方便。

    氣力輸送設(shè)備的散裝水泥罐車達到裝載量時,卸料閘門關(guān)閉,但下料頭伸縮管內(nèi)還存有少量水泥積灰,這時如提升下料頭,提升電機與鋼絲繩的負荷較大,易損壞伸縮管,甚至造成提升電機燒毀及鋼絲繩拉斷。

    為此人們經(jīng)常采用晃動或振打的方法清除積灰,但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現(xiàn)象,本設(shè)備在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了下料頭吹掃管,下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管(壓縮空氣壓強P≥0.2Mpa)相接,當(dāng)卸料閘門關(guān)閉裝車工作結(jié)束后,提升下料頭之前,可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥,壓縮空氣經(jīng)吹掃管進入散機內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰,吹掃時間約10-30秒,將管內(nèi)積灰吹盡后再提升下料頭。









    氣力輸送過程發(fā)生故障容易忽視以下幾個原因:

    (1) 出料閥、密封圈材質(zhì)不合理.

    (2) 出料閥選型不合理. 常見的出料閥有插板式硬密封出料閥、插板式軟密封出料閥、半球式出料閥、軟密封的蝶型閥、硬密封的蝶形閥等,它們各有各的優(yōu)缺點,推薦使用插板式軟密封閥.

    (3) 輸灰管道設(shè)計不合理

    ①輸灰管道的爬坡和彎道過多,影響了管道中灰的流態(tài)穩(wěn)定.

    ②出料閥與輸灰管道之間距離過長,當(dāng)同一輸送管的其它倉泵輸灰時,會造成該管道內(nèi)積灰過多.

    (4) 鍋爐三管泄漏的影響

    鍋爐三管泄漏造成灰的水份增大,一旦灰溫低,煙氣容易結(jié)露,使輸送阻力增大,發(fā)生堵管.






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